محمد قادری، رئیس اورژانس هوایی کشور، با اشاره به هزینههای بالای انتقال هوایی بیماران گفت انتقال بیمار با هواپیما هزینههای بسیار سنگینی دارد و معمولاً بار مالی قابل توجهی برای دولت ایجاد میکند، اما با وجود این هزینهها، خدمات اورژانس هوایی در کشور بهصورت ۱۰۰ درصد رایگان به مردم ارائه میشود.
وی با اشاره به آمار مأموریتها افزود:
سال گذشته بیش از چهار هزار مأموریت اورژانس هوایی در سراسر کشور انجام شد که بررسیها نشان میدهد حدود ۶۵ درصد بیماران پس از انتقال، بهصورت مستقیم وارد اتاق عمل شدهاند؛ موضوعی که بیانگر وضعیت وخیم بیماران تحت پوشش این خدمات است.
قادری در پاسخ به پرسشی درباره جایگاه ایران در مقایسه با کشورهای منطقه اظهار کرد:
به دلیل تحریمها، در حوزه تجهیزات تخصصی و بالگردهای ویژه اورژانس هوایی با محدودیتهای جدی مواجه هستیم. در دنیا هلیکوپترهایی بهطور اختصاصی برای اورژانس هوایی طراحی میشوند، اما دسترسی ما به این تجهیزات محدود است. چند سال پیش موفق شدیم هشت فروند بالگرد کاملاً بهروز و همسطح نمونههای فعال در آلمان وارد کشور کنیم، اما پس از توقف برجام، امکان ادامه این روند فراهم نشد. مشکل اصلی ما تنها خرید نیست، بلکه تأمین قطعات، انجام تعمیرات و دسترسی به تجهیزات جانبی نیز با چالشهای جدی همراه است.
رئیس اورژانس هوایی کشور با اشاره به استفاده از ظرفیت بالگردهای نظامی گفت:
اگر فقط ناوگان اختصاصی اورژانس هوایی را در نظر بگیریم، از نظر تعداد در جایگاه پایینتری قرار داریم، اما با احتساب بالگردهای یگانهای نظامی که در این حوزه همکاری دارند، ایران در منطقه خاورمیانه از جایگاه نسبتاً مناسبی برخوردار است.
وی ترکیه را یکی از کشورهای پیشرو در این حوزه دانست و تصریح کرد:
میتوان گفت ایران در مجموع یک پله پایینتر از ترکیه قرار دارد، اما در مقایسه با بسیاری از کشورهای منطقه، وضعیت قابل قبولی داریم.
قادری در ادامه با اشاره به پوشش سراسری اورژانس هوایی در کشور گفت:
با وجود ۳۱ استان در کشور، در حال حاضر ۵۲ پایگاه فعال اورژانس هوایی داریم. در استانهای پهناوری مانند فارس چهار بالگرد مستقر است، در استان لرستان سه پایگاه در خرمآباد و الیگودرز فعالیت میکنند و در تهران نیز دو فروند بالگرد اورژانس هوایی فعال است.
وی تأکید کرد:
این سطح از پوشش در بسیاری از کشورها وجود ندارد و فعال بودن پایگاه اورژانس هوایی در تمامی استانهای کشور یک امتیاز مهم محسوب میشود. بر اساس برنامهریزی انجامشده، در چشمانداز دهساله، تعداد پایگاههای اورژانس هوایی از ۵۲ پایگاه فعلی به حدود ۸۰ پایگاه افزایش خواهد یافت تا پوشش خدمات درمانی هوایی بیش از پیش تقویت شود.
دیدگاه شما چیست؟