تلاش برای راه اندازی قطار تهران - آنکارا تا تعطیلات نوروز

مدیرعامل راه‌آهن و معاون وزیر راه‌وشهرسازی از تلاش برای راه‌اندازی قطار مسافربری تهران - آنکارا برای ایام عید نوروز خبر داد.

جبارعلی ذاکری، معاون وزیر راه‌و‌شهرسازی، در جمع خبرنگاران آخرین وضعیت راه‌اندازی قطار تهران - آنکارا را تشریح و اظهار کرد:

در کمیته حمل‌و‌نقل ایران و ترکیه حدود ۱ هفته پیش از طرف راه‌آهن ترکیه این موضوع مطرح شد. مشکلاتی که در کشور وجود داشت مانع از سفر آن‌ها شده بود. سفر آن‌ها به‌تعویق افتاد و با توجه به وضعیت فعلی پیشنهاد دادیم در هفته آینده این جلسه در آنکارا برگزار شود.

معاون وزیر راه‌وشهرسازی مشکلات موجود برای برقراری ارتباط در زمان بروز اختلال در ناوگان هوایی را سبب تلاش برای راه‌اندازی مجدد مسیر ریلی بین ایران و ترکیه عنوان و برای برقراری تردد قطارهای تهران – آنکارا تا تعطیلات نوروز اظهار امیدواری کرد.

مدیرعامل راه‌آهن با اشاره به حل بسیاری از مشکلات موجود در مسیر بازگشایی خطوط ریلی بین ایران و ترکیه تصریح کرد:

مشکلات موجود برطرف شده است. بخشی از ترانزیت ایران به‌ترکیه که امسال حدود ۱۵ درصد نسبت به سال قبل کاهشی بود، به‌علت خرابی فری بوت (کشتی حمل و نقل اتومبیل) بود که فری بوت تعمیر شده و پیش‌بینی می‌شود ظرف ۱۵ روز آینده نیز مورد بهره‌برداری قرار بگیرد. باید مراکز لجستیکی در کشور را توسعه دهیم و با مراکز لجستیکی در کشورهای همسایه تعامل داشته باشیم.

ذاکری در مراسم امضای تفاهم‌نامه سرمایه‌گذاری راه‌اندازی و توسعه دهکده لجستیک در ۳ شهر تبریز، یزد و سیرجان اظهار کرد:

از ابتدای کار در راه‌آهن مشارکت ذی‌نفعان را به عنوان یک اصل مطرح کردیم و توسعه صنعت ریلی را نیازمند همراهی و مشارکت فعالان حوزه حمل‌و‌نقل دانستیم. بایستی بخش خصوصی و شرکت‌های دیگر در این زمینه فعال شوند. نه‌تنها در مباحث اجرایی بلکه در تدوین دستورالعمل‌ها هم باید آن‌ها را سهیم بدانیم. راه‌آهن مجموعه اقتصادی است و مشارکت ذی‌نفعان است که می‌تواند آن را شکوفا کند. بخشی‌نگری راه به جایی نخواهد برد.

مدیرعامل راه‌آهن افزود:

بایستی به فکر بهره‌برداری مناسب از زیرساخت‌های موجود باشیم. این بحث را در دیدار با سفیر روسیه، مدیرعامل راه‌آهن و سفیر هند در ایران مطرح کردم. به امید تکمیل شدن زنجیره زیرساختی بین شمال و جنوب نباید باشیم. این زنجیره موجود است و باید برای افزایش آن تلاش کنیم.

ذاکری در ادامه عنوان کرد:

صراحتا گفتیم راه‌آهن رشت - آستارا باید ساخته شود و پیگیر آن نیز هستیم. ولی آیا با ساخته نشدن رشت - آستارا ترانزیت و حمل‌‌و‌نقل شمال به جنوب انجام نمی‌شود؟ ظرفیت ترانزیت ۱۰ میلیون تن بار در مسیر شمال به جنوب داریم. «اینچه‌برون»، «کاسپین»، «بندر امیرآباد»، «سرخس»، «جلفا»، «لطف‌آباد» و «آستارا» را داریم. ۷ نقطه اتصالی شمال به جنوب داریم. گرچه نیازمند تکمیل زیرساخت‌ها هستیم، ولی باید به فکر بهره‌برداری از آنها باشیم.

مدیرعامل راه‌آهن و معاون وزیر راه‌و‌شهرسازی در ادامه سخنان خود به‌لزوم توسعه مراکز لجستیکی کشور و تعامل با مراکز مشابه در کشورهای همسایه در راستای ایجاد ظرفیت دستیابی به درآمد بیشتر شرکت‌ها اشاره کرد و در پایان گفت:

تا امروز تعداد ۶۰ قطار از چین به مقصد ایران و اتحادیه اروپا به کشورمان وارد شده و ۳ قطار نیز در آستانه ورود به کشور در مرز اینچه برون هستند.